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888真人娱乐:“悬888真人娱乐崖村飞人”辟谣“无防护直播走钢梯”:从未直播过

发表时间:2018/1/4 10:30:39阅读次数: 644724

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原标题:强者的自我进化 9AT加持 试驾别克2018款昂科威

于2013年上市的昂科威可谓是开创了一个全新的合资5座中型SUV细分市场,事实证明,别克的这一招走得相当聪明。凭借出色的设计、空间及动力科技上的领先,昂科威迅速成为合资SUV市场中的明星车型,稳居合资SUV销量前十。日前,昂科威迎来中期改款,除了外观内饰上的优化和配置上的升级,新车最大的看点就是28T车型换装了全新的9AT变速箱。而我们也在第一时间试驾到了这款新车:

2018款昂科威有哪些变化?

外形更时尚:飞翼式进气格栅、展翼型LED大灯、28T车型标配19寸轮圈、前后增加防擦护板、排气管改为梯形设计、标配铝合金车顶行李架、新增两款车身颜色。

内饰更豪华:中控采用流线豪华的Deco饰条、配MoonWhite氛围灯、搭新一代eConnerct智能互联系统并支持最新的车创富东方娱乐网站载APP应用、仪表盘增8英寸液晶显示屏、配HUD平视显示系统。

动力更强劲平顺:2.0T发动机最大功率达260马力,最大扭矩提升至400牛·米,换装9速HYDRA-MATIC变速箱。

安全性更高:全系标配六安全气囊,28T车型标配侧方盲区报警、泊车预警系统、车道变更辅助。

从上面的这些变化我们不难看出,新款昂科威并非简单的在外形细节上做调整应付了事,而是增加了诸多实用和安全配置等干货,当然,28T车型换装9AT绝对是尺寸改款升级的重中之重,也是此番试驾体验的重点。

老款昂科威28T匹配的是6AT变速箱,这款变速箱在可靠性等方面表现不888真人娱乐俗,唯一的缺憾就是在低速行车时1、2、3挡之间衔接的不够完美。而且在目前的挡位竞赛中,有部分消费者已经陷入了非多档位不买的程式化思维。无论是出于技术原因还是市场需求,给昂科威换装9AT都是昂科威巩固地位同时完善自己的必要之举。

这款9AT此前已经被搭载于雪佛

兰探界者和新君威之下,两款车的实际驾驶表现都很喜人,无论是经济性、平顺性、激烈驾驶中的换挡逻辑皆属同级最一流之列,搭载与昂科威之上,表现也足以令人欣喜。

平顺,绝对是这次试驾新款昂科威给我们带来最大的感受。无论是一般城市驾驶抑或是国道、省道上的高速表现,这台9AT变速箱展示出了极佳的性能表现。日常驾驶时升降挡都能做深几度,到悄无声息,甚至在某些工况下这台9AT的表现还让我们产生了它是台CVT变速箱的幻觉。

昂科威搭载这台9AT的齿比范围达到7.6:1(通用6AT齿比为6.0:1),相较于市面主流的ZF 9AT(齿比范围9.8:1)齿比要更为绵密,日常驾驶更为顺畅。更注重中低速行车的平顺性而非中高速行车的极致经济性是这台9AT变速箱与ZF变速箱最大的特点。

这台9AT变速箱还有一个值得称赞的点,搭载于昂科威之上,时速95公里便可挂上9挡,这就大大提升了车辆日常国道、高架等路段上的油耗表现,更符合实际用车的工况。此前部分9AT车型就曾经出现高速状态都挂不上建议官方以后直播时可以让观众自主切换镜头。9挡的尴尬境地,在新款昂科威之上,这种情况是不存在的。

除了换装了新变速箱,昂科威对发动机也进行了进一步升级,最大扭矩提升了47牛·米达到了400牛·米。其实老款昂科威28T车型在动力上的表现就极为出色,新车全面升级之后自然更优。官方给出的0-100公里加速时间为8.2秒,但根据我们实测,新车实际的加速表现完全可以做到7.8秒左右,动力输出堪称强劲。而且得益于9AT的加入,踩油门加速时多了种细腻绵长的质感,动力随叫随到。即便偶尔换上运动模式激烈驾驶,新车也颇有种从容不迫的感觉了。

关于新昂科威其他部分的表现,大家大可透过图片抑或是配置表略知一二,包括车内一贯出色的豪华氛围和静谧性,大家皆能通过简单试驾有所感知,在此我们就不做过多表述了。

总之新款昂科威就是看着比以前更精致时尚了,同时增加了不少最新的智能科技装备,另外28T车型换装了9AT,驾驶更为平顺,行驶质感更佳。就我们试驾感受而言,昂科威28T的这套动力总成在合资SUV之中已趋领先,素质极高,绝对是同价位之下的上佳之选。返回搜狐,查看更多

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